YPZ2 I ,II ,III sèrie elèctrica hidràulic braç disc fre

Visió general i principi de funcionament
El fre de disc hidràulic elèctric de la sèrie YPZ2 és un producte avançat amb alt rendiment i múltiples funcions. A causa de les seves funcions avançades d'igualització automàtica de l'espai de rajoles i compensació automàtica de pastilles de fre, i la corresponent correspondència amb el propulsor de la sèrie Ed fabricat per tecnologia alemanya, és segur i fiable durant l'ús, sense manteniment, i també pot proporcionar el senyal d'enclavament requerit a l'amfitrió afegint un interruptor de viatge. Àmpliament aplicable per a la desacceleració, la frenada i la protecció de seguretat en indústries com ara maquinària de càrrega i descàrrega, maquinària d'elevació, metal·lúrgia i terminals portuàries.
El seu principi de funcionament és el següent: quan el mecanisme perd potència i deixa de funcionar, el dispositiu de conducció (impulsor) del fre també perd potència (o retarda la potència) i deixa de conduir (eliminació de l'empenta). En aquest moment, la força de la molla de la molla de fre es transmet a la pastilla de fre a través dels dos braços de fre, fent que la coberta del fre generi una pressió especificada i estableixi un parell de frenada especificat, jugant un paper de frenada; Quan el mecanisme està encès, l'actuador del fre també s'encén i genera ràpidament suficient empenta per empènyer la vareta d'empenta, forçant la molla del fre a comprimir-se encara més i el braç del fre a expandir-se cap a l'exterior per ambdós costats, fent que la pastilla de fre es desprengui del disc de fre, eliminant la pressió i el parell de frenada de la pastilla de fre, i aturant l'efecte de frenada.
Condicions de Ús
- Temperatura ambiental: -20 graus ~ 50 graus. Quan la temperatura és inferior a -20 graus, l'oli de treball del propulsor s'ha de substituir per oli hidràulic d'aviació YH-10 o equipar-se amb un escalfador segons sigui necessari.
- Entorn de treball: no hi hauria d'haver gasos inflamables, explosius o corrosius a l'entorn de treball circumdant, i la humitat relativa de l'aire no hauria de superar el 90%. Si es troba en un entorn exterior amb pluja i erosió de la neu o en un lloc amb gasos i medis corrosius, s'han d'utilitzar productes anticorrosius.
- Requisits d'alimentació: s'utilitza generalment per a fonts d'alimentació de CA trifàsica-, amb una tensió de 380 V i una freqüència de 50 Hz. També es poden produir productes adequats per a 60 Hz o diferents voltatges segons les necessitats, però si us plau, especifiqueu-ho amb antelació en fer la comanda.
- Altitud: l'altitud de la ubicació d'ús ha de complir l'estàndard GB755-2000.
Dimensions exteriors

YPZ ₂ Ittècnicadata idimensionstcapaç
|
Model propulsor |
t |
H1 |
H2 |
H3 |
b2 |
d3 |
f |
9 |
h1 |
i1 |
i2 |
K2 |
A2 |
A3 |
n1 |
n2 |
p1 |
p2 |
q |
n |
C2 |
R |
A1 |
C1 |
X |
V |
||
|
Ed23/5 |
280 |
297 |
80 |
200 |
||||||||||||||||||||||||
|
Ed30/5 |
20 |
710 |
515 |
630 |
70 |
18 |
310 |
300 |
230 |
180 |
80 |
120 |
230 |
235 |
80 |
100 |
175 |
160 |
20 |
15 |
75 |
460 |
277 |
297 |
80 |
197 |
||
|
Ed50/6 |
317 |
297 |
97 |
254 |
||||||||||||||||||||||||
|
Ed80/6 |
317 |
297 |
97 |
254 |
||||||||||||||||||||||||
|
Dimensions relacionades amb els frens |
Paràmetre tècnic |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Diàmetre del disc de fre (D1) |
b1 |
D2 |
D3 |
E |
K1 |
S |
Propulsador a joc |
Diàmetre del disc de fre (D1) |
||||||||||||||||||||
|
315 |
20 |
30 |
235 |
120 |
118 |
58 |
1 |
Model |
Potència d'entrada (W) |
Corrent nominal (A) |
315 |
355 |
400 |
450 |
500 |
Pes sencer de la màquina (kg) |
||||||||||||
|
Parell de frenada màxim (Nm) |
||||||||||||||||||||||||||||
|
355 |
20 |
30 |
275 |
160 |
138 |
78 |
||||||||||||||||||||||
|
400 |
20 |
30 |
320 |
205 |
160 |
100 |
Ed23/5 |
165 |
0.52 |
270 |
320 |
89 |
||||||||||||||||
|
Ed30/5 |
200 |
0.46 |
380 |
440 |
520 |
95 |
||||||||||||||||||||||
|
450 |
20 |
30 |
370 |
255 |
185 |
125 |
||||||||||||||||||||||
|
Ed50/6 |
210 |
0.48 |
645 |
670 |
790 |
910 |
1000 |
102 |
||||||||||||||||||||
|
500 |
20 |
30 |
420 |
305 |
210 |
150 |
Ed80/6 |
330 |
1.42 |
1030 |
1150 |
1350 |
1560 |
1750 |
104 |
|||||||||||||
YPZ ₂ IIttècnicadata idimensionstcapaç
|
Model propulsor |
t |
H1 |
H2 |
H3 |
b2 |
d3 |
f |
9 |
h1 |
i1 |
i2 |
k2 |
A2 |
A3 |
n1 |
n2 |
p1 |
p2 |
q |
n |
C2 |
R |
A1 |
C1 |
X |
V |
||||
|
Ed50/6 |
311 |
360 |
97 |
254 |
||||||||||||||||||||||||||
|
Ed80/6 |
311 |
360 |
97 |
254 |
||||||||||||||||||||||||||
|
Ed121/6 |
35 |
985 |
740 |
870 |
120 |
22 |
375 |
375 |
280 |
130 |
130 |
140 |
285 |
270 |
94 |
165 |
230 |
154 |
24 |
15 |
110 |
730 |
302 |
360 |
120 |
260 |
||||
|
Ed201/6 |
302 |
367 |
120 |
260 |
||||||||||||||||||||||||||
|
Dimensions relacionades amb els frens |
Paràmetre tècnic |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
Diàmetre del disc de fre (D1) |
b1 |
D2 |
D3 |
E |
K1 |
S |
Propulsador a joc |
Diàmetre del disc de fre (D1) |
Pes sencer de la màquina (kg) |
|||||||||||||||||||||
|
450 |
30 |
350 |
180 |
175 |
105 |
1 |
Model |
Potència d'entrada (W) |
Corrent nominal (A) |
450 |
500 |
560 |
630 |
710 |
||||||||||||||||
|
500 |
30 |
400 |
230 |
200 |
130 |
Parell de frenada màxim (Nm) |
||||||||||||||||||||||||
|
560 |
30 |
460 |
290 |
230 |
160 |
Ed50/6 |
210 |
0.48 |
1025 |
1175 |
1350 |
178 |
||||||||||||||||||
|
630 |
30 |
530 |
360 |
265 |
195 |
Ed80/6 |
330 |
1.42 |
1720 |
1965 |
2260 |
2605 |
179 |
|||||||||||||||||
|
Ed121/6 |
330 |
1.44 |
2700 |
3085 |
3550 |
4090 |
4665 |
194 |
||||||||||||||||||||||
|
710 |
30 |
610 |
440 |
305 |
235 |
Ed201/6 |
450 |
1.45 |
4195 |
4790 |
5510 |
6350 |
7310 |
194 |
||||||||||||||||
YPZ ₂ IIIttècnicadata idimensionstcapaç
|
Model propulsor |
t |
H1 |
H2 |
H3 |
b2 |
d3 |
f |
9 |
h1 |
i1 |
i2 |
K2 |
A2 |
A3 |
n1 |
n2 |
p1 |
p2 |
q |
n |
C2 |
R |
A1 |
C1 |
X |
V |
||||
|
Ed121/6 |
354 |
394 |
120 |
260 |
||||||||||||||||||||||||||
|
Ed201/6 |
35 |
1170 |
910 |
1045 |
120 |
27 |
415 |
460 |
370 |
180 |
180 |
160 |
305 |
310 |
110 |
215 |
225 |
206 |
30 |
20 |
120 |
735 |
354 |
394 |
120 |
260 |
||||
|
Ed301/6 |
354 |
394 |
120 |
260 |
||||||||||||||||||||||||||
|
Dimensions relacionades amb els frens |
Paràmetre tècnic |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
Diàmetre del disc de fre (D1) |
b1 |
D2 |
D3 |
E |
K1 |
S |
Propulsador a joc |
Diàmetre del disc de fre (D1) |
Pes sencer de la màquina (kg) |
|||||||||||||||||||||
|
630 |
30 |
500 |
310 |
250 |
170 |
1 |
Model |
Potència d'entrada (W) |
Corrent nominal (A) |
630 |
710 |
800 |
900 |
1000 |
1250 |
|||||||||||||||
|
710 |
30 |
580 |
390 |
290 |
210 |
Parell de frenada màxim (Nm) |
||||||||||||||||||||||||
|
800 |
30 |
670 |
480 |
335 |
255 |
Ed121/6 |
330 |
1.44 |
3750 |
4500 |
5000 |
5600 |
294 |
|||||||||||||||||
|
Ed201/6 |
450 |
1.45 |
6305 |
7315 |
8450 |
9710 |
10970 |
294 |
||||||||||||||||||||||
|
900 |
30 |
770 |
580 |
385 |
305 |
|||||||||||||||||||||||||
|
Ed301/6 |
550 |
1.46 |
9170 |
10640 |
12290 |
4120 |
15960 |
20540 |
295 |
|||||||||||||||||||||
|
1000 |
30 |
870 |
680 |
435 |
355 |
|||||||||||||||||||||||||
|
Nota: D2- diàmetre de fricció teòric; D3- Diàmetre exterior màxim admissible de l'acoblament; S-Distància de retirada de cada bloc de rajoles a cada costat. |
||||||||||||||||||||||||||||||
|
1250 |
30 |
1120 |
930 |
560 |
480 |
|||||||||||||||||||||||||
Nota: els models específics i les dimensions estructurals estan subjectes a canvis.
Preguntes freqüents
P: Com substituir la pastilla de fre del fre de disc del braç hidràulic elèctric de la sèrie YPZ2?
R: Les pastilles de fre sense amiant dels frens de la sèrie YPZ2 estan connectades-. Quan substituïu, primer assegureu-vos que l'equip estigui en un estat d'apagat segur i deixeu anar la pressió del sistema de fre. Trobeu la posició d'inserció de la pastilla de fre, normalment amb els dispositius de fixació corresponents, com ara molles o cargols. Després de treure la fixació, traieu la pastilla de fre antiga de la ranura d'instal·lació i, a continuació, introduïu la pastilla de fre nova en la direcció correcta per assegurar-vos que estigui instal·lada al seu lloc i torneu a fixar les peces pertinents. Tot el procés és relativament fàcil d'operar i no requereix eines complexes, però s'ha de prestar atenció a evitar danys a la nova junta durant la instal·lació, alhora que s'assegura que estigui fermament fixada per evitar que s'afluixi durant el funcionament.
P: El fre de disc de braç hidràulic elèctric de la sèrie YPZ2 es pot utilitzar en entorns exteriors?
R: Es pot utilitzar en entorns exteriors, però s'ha de prestar atenció a les condicions ambientals. La temperatura ambient aplicable per a aquesta sèrie de frens és de -20 graus -50 graus i la humitat relativa de l'aire no és superior al 90%. Si l'entorn exterior compleix aquest rang de temperatura i humitat i no hi ha gasos inflamables, explosius o corrosius a l'entorn de treball circumdant, es pot utilitzar normalment. Tanmateix, quan l'entorn exterior està per sota dels -20 graus, l'oli de treball del propulsor s'ha de canviar a l'oli hidràulic d'aviació YH-10 o equipar-se amb un escalfador segons sigui necessari. Si hi ha erosió per pluja i neu o gasos corrosius i mitjans a l'aire lliure, s'han d'utilitzar productes anticorrosius per garantir el funcionament estable i fiable del fre en entorns exteriors i per evitar danys prematurs causats per factors ambientals durs.
P: Què he de fer si el parell de frenada del fre de disc del braç hidràulic elèctric de la sèrie YPZ2 disminueix durant l'ús?
R: En primer lloc, comproveu el desgast de les pastilles de fre, ja que un desgast excessiu de les pastilles de fre pot provocar una disminució del parell de frenada. Si les pastilles de fre es desgasten fins al límit, s'han de substituir per pastilles noves de manera oportuna. En segon lloc, comproveu si hi ha problemes amb la molla del fre, com ara fatiga, trencament, etc. Si la molla falla, s'ha de seleccionar la molla adequada segons el model de fre per substituir-la. A més, comproveu si el propulsor funciona correctament, ja que la fallada del propulsor pot provocar una empenta insuficient i afectar el parell de frenada. Per exemple, fuites d'oli hidràulic a l'interior del propulsor, avaria del motor, etc., reparar o substituir components rellevants en funció de fallades específiques. També cal confirmar si la instal·lació del fre és estable. La instal·lació solta també pot provocar canvis en el parell de frenada. Torneu a estrènyer els cargols d'instal·lació per garantir la posició d'instal·lació precisa.
P: Com seleccionar el propulsor per al fre de disc de braç hidràulic elèctric de la sèrie YPZ2?
R: La selecció del propulsor es basa principalment en l'empenta i la carrera requerides del sistema de frenada. Els diferents models de frens YPZ2 són compatibles amb propulsors amb diferents codis d'empenta, com ara Ed23/5 corresponent al codi d'empenta 23 (empenta 220N), Ed301/6 corresponent al codi d'empenta 301 (empenta 3000N), etc. En seleccionar, la càrrega requerida de l'empenta s'ha de calcular en funció del paràmetre de treball real de l'empenta. el fre, el diàmetre del disc de fre i el parell de frenada requerit. Al mateix temps, tenint en compte els requisits de viatge durant el procés de frenada, assegureu-vos que el recorregut de l'empenta pot complir els requisits per obrir i tancar el fre durant el funcionament normal. A més, cal triar el tipus de propulsor adequat en funció de l'entorn d'ús, com ara la temperatura ambient i si hi ha requisits a prova d'explosió-. Per exemple, en entorns amb requisits a prova d'explosió-, pot ser que s'hagin de seleccionar propulsors a prova d'explosió-.
P: Com s'utilitza el dispositiu d'alliberament manual del fre de disc de braç hidràulic elèctric de la sèrie YPZ2?
R: El dispositiu d'alliberament manual dels frens de la sèrie YPZ2 es divideix generalment en manual esquerre (S1), manual dret (S2), manual cap amunt (S3) i altres tipus. Quan funcioni, primer assegureu-vos que el dispositiu estigui en un estat segur per evitar moviments accidentals durant l'alliberament manual. Prenent com a exemple el dispositiu d'alliberament manual esquerre i dret comú, trobeu el mànec d'alliberament manual (normalment un component giratori o d'estirament), gireu o estireu el mànec en la direcció indicada, supereu la força de la molla del fre i obriu el braç del fre per aconseguir l'alliberament manual del fre. Durant l'operació, el moviment ha de ser suau i evitar una força excessiva que pugui causar danys als components. Un cop finalitzada l'operació, el dispositiu d'alliberament manual s'ha de restablir a la seva posició inicial perquè el fre pugui funcionar amb normalitat quan estigui encès.
Etiquetes populars: Fre de disc de braç hidràulic elèctric ypz2, fabricants de fre de disc de braç hidràulic elèctric de la Xina ypz2, proveïdors, fàbrica






