Fre hidràulic de la cinta transportadora BYWZ4

Fre hidràulic de la cinta transportadora BYWZ4

El fre de tambor hidràulic elèctric a prova d'explosió-BYWZ4 adopta una estructura normalment tancada i un propulsor a prova d'explosió-BED, equipat amb un dispositiu d'equalització de joc i coixinets auto-lubricants, i no té coixinets d'amiant per a un fàcil reemplaçament. Adequat per a escenaris a prova d'explosió-com ara mines de carbó i indústries químiques, proporcionant una frenada segura per a equips com ara l'elevació i el transport, cintes transportadores, etc.
Enviar la consulta
Descripció

BYWZ4 Fre de tambor elèctric hidràulic a prova d'explosions

Principi de funcionament

BYWZ4

El nucli de fre de tambor hidràulic elèctric a prova d'explosió-BYWZ4 adopta una lògica de treball "normalment tancada + accionament hidràulic elèctric", amb frenada d'emmagatzematge d'energia de molla i alliberament d'empenta hidràulica com a mecanisme bàsic, combinant seguretat, fiabilitat i adaptabilitat a prova d'explosió-. Quan està encès, el propulsor hidràulic elèctric a prova d'explosió de la sèrie BED funciona amb electricitat i l'oli hidràulic intern es comprimeix per generar empenta, superant la força de pretensió de la molla del fre i empenyent el braç del fre per allunyar la pastilla de fre de la roda del fre. En aquest moment, el fre està en estat alliberat i l'equip pot funcionar amb normalitat; Quan hi ha un tall de corrent o un mal funcionament, el propulsor perd potència, l'empenta hidràulica desapareix, la molla del fre es restableix ràpidament i les pastilles de fre d'ambdós costats subjecten la roda de fre de manera sincrònica mitjançant la transmissió de palanca. Amb l'ajuda de la fricció entre la pastilla lliure d'amiant i la roda de fre apagada, s'aconsegueix una desacceleració precisa o un frenat d'estacionament. Durant tot el procés de treball, la carcassa a prova d'explosió-, l'estructura de segellat i els components de baixa espurna estan totalment garantits per evitar que es surtin espurnes elèctriques i espurnes de fricció mecànica, garantint la seguretat intrínseca en entorns inflamables i explosius.

Característiques del producte

  • A prova d'explosió-autoritzada, conforme a la seguretat:La marca a prova d'explosió-cobreix Ex dI (mina de carbó)/Ex dIICT4 (entorn de gas), complint amb múltiples estàndards nacionals i certificacions internacionals; Carcassa a prova d'explosió-alta resistència + disseny de segellat de precisió, amb un nivell de protecció IP65 (IP69K opcional), adequat per a entorns d'alt-risc i durs.
  • Frenatge segur, protecció contra errors:estructura normalment tancada, fre automàtic quan s'apaga, resposta de frenada Menor o igual a 0,5 s, parell de frenada de la potència-mantingut Superior o igual a 12 h, eliminant el risc d'embalatge.
  • Estable i eficient, fàcil de mantenir:El coixinet autolubricant del punt de frontissa del nucli - té una alta eficiència de transmissió i no requereix lubricació addicional; El dispositiu d'equalització de distància d'enclavament evita la desviació de frenada i el coixinet de la targeta sense amiant és fàcil de substituir.
  • Àmplia adaptabilitat i personalització flexible:adequat per a entorns que van des de -20 graus fins a+40 graus, adaptable a diversos modes de treball, admet tensions estàndard i personalitzades, i cobreix diversos requisits d'equip d'alt risc.

 

Escenaris aplicables i pautes de selecció

Àmpliament utilitzat en escenaris d'alt risc-com ara transportadors de cinta subterrània de mines de carbó, equips de transmissió de suport de bullidor de reaccions químiques, maquinària d'elevació de camps de petroli i gas, equips de càrrega i descàrrega a prova d'explosió- portuària, maquinària de laminació d'acer metal·lúrgic, etc., és el component de seguretat bàsic dels sistemes de transport i transmissió a prova d'explosió en diverses condicions.{{3}

Mètode de selecció de tres passos:

  1. Definiu clarament el tipus ambiental, trieu el model Ex dI per a l'entorn de gas de mina de carbó i el model Ex dIICT4 per a l'entorn de gas/pols explosiu de fàbrica;
  2. Calculeu el parell de frenada requerit en funció del diàmetre de la roda de l'equip i de la càrrega nominal i coincideixi amb el model corresponent;
  3. Expliqueu el calendari de treball, la tensió d'alimentació i els requisits ambientals especials (com ara alta temperatura i pols alta) per personalitzar el pla d'adaptació.

 

Preguntes freqüents

P: En quines parts s'hauria de centrar per al manteniment diari dels frens de la sèrie BYWZ4? Amb quina freqüència és necessari sotmetre's a proves professionals?
R: El manteniment diari se centra en: 1. Enduriment dels cargols a prova d'explosió-i integritat dels segells; 2. Lliurament dels frens i desgast de pastilles lliures d'amiant (arriba al llindar i requereix una substitució oportuna); 3.Quantitat de compressió de la molla de fre (comprovada per regla); 4. Nivell d'oli hidràulic i suavitat del circuit d'oli del propulsor. Les proves professionals s'han de confiar a institucions amb qualificacions a prova d'explosió-, amb un interval de temps recomanat de no més de 3 anys, i l'informe d'inspecció i la situació de rectificació s'han de registrar.

 

P: Com solucionar el problema de la resposta de frenada lenta i la força de frenada insuficient al sistema de fre?
R: Prioritzeu els passos següents per a la resolució de problemes: 1.Comproveu el nivell d'oli hidràulic del propulsor. Si és insuficient, complementeu l'oli hidràulic que compleixi les especificacions. Al mateix temps, comproveu si hi ha cap bloqueig o fuita al circuit d'oli; 2.Comproveu l'estat de contacte del cablejat elèctric i confirmeu si la fluctuació de la tensió de la font d'alimentació es troba dins del rang admissible de ± 10%; 3.Comproveu si el joc de frens és massa gran i calibre-lo a l'interval especificat mitjançant el dispositiu d'ajust; 4.Comproveu si el coixinet de fricció està molt gastat o contaminat amb oli, substituïu el coixinet si cal i netegeu la superfície de la roda del fre.

 

P: Es pot substituir el producte per pastilles o actuadors de fre no originals?
R: No es recomana substituir peces no originals. Les pastilles de fre originals estan fetes de material lliure d'amiant i compleixen l'estàndard GB6332.2-86. El coeficient de fricció i la taxa de desgast coincideixen amb precisió en el disseny del producte; Els propulsors de la sèrie BED de suport tenen marques de seguretat i certificació a prova d'explosió-. Els accessoris no originals poden danyar el rendiment a prova d'explosió, afectar l'estabilitat de frenada i fins i tot causar fallades en l'equip i poden provocar la pèrdua dels drets de garantia del producte.

 

 

Etiquetes populars: fre hidràulic de la cinta transportadora bywz4, fabricants de fre hidràulic de la cinta transportadora bywz4 de la Xina, proveïdors, fàbrica