Fre hidràulic de la cinta transportadora BYWZ4

BYWZ4 Fre de tambor hidràulic a prova d'explosió-electro-

El fre de tambor hidràulic electro-a prova d'explosió BYWZ4 incorpora una lògica operativa bàsica de "Normalment tancat + electro-accionament hidràulic", amb frenada-activada per molla i alliberament accionat hidràulicament com a mecanisme fonamental. Aquest disseny integra seguretat, fiabilitat i adaptabilitat a entorns explosius en una unitat.

Quan s'activa, s'activa el propulsor electro-a prova d'explosió de la sèrie BED, comprimint l'oli hidràulic intern per generar empenta. Aquesta empenta supera la pretensió de la molla de fre i empeny el braç de fre per allunyar les pastilles de fre del tambor de fre. En aquest punt, el fre està en estat alliberat, permetent que l'equip funcioni amb normalitat.

En cas d'avaria o de mal funcionament, el propulsor es des{0}}energitza, l'empenta hidràulica es dissipa i la molla del fre es reinicia ràpidament. Mitjançant la transmissió de palanca, les pastilles de fre dels dos costats s'enganxen sincrònicament al tambor de fre. La fricció entre les pastilles de fre-exemptes d'amiant i el tambor de fre apagat permet una desacceleració precisa o un frenat d'estacionament.

Durant tot el cicle operatiu, el recinte a prova d'explosió-, l'estructura segellada i els components de baixa-espurna impedeixen eficaçment que les espurnes elèctriques i les espurnes de fricció mecànica s'escapi. Això garanteix la seguretat intrínseca per al funcionament en entorns inflamables i explosius.

1. Rendiment a prova d'explosió-autoritzat i compliment de les normes de seguretat:El marcatge a prova d'explosió-cobertaEx d I (mina de carbó)iEx d II CT4 (entorn de gas), en compliment de múltiples estàndards nacionals i certificacions internacionals. El tancament a prova d'explosió-d'alta resistència- i el disseny segellat de precisió-ofereixen un grau de protecció IP65 (IP69K opcional), el que el fa adequat per a entorns operatius d'alt-risc i dur.

2. Falla-Frenada segura amb protecció contra errors:Adoptant una estructura normalment tancada, el fre s'activa automàticament en cas d'interrupció de l'alimentació. Compta amb un temps de resposta de frenada inferior o igual a 0,5 s i manté el parell de frenat-desactivat durant més de 12 hores o igual, eliminant completament el risc de fuga de l'equip.

3. Funcionament estable, eficient i fàcil manteniment:Els coixinets d'autolubricació-en els punts clau de les frontisses garanteixen una alta eficiència de transmissió sense necessitat de lubricació addicional. El dispositiu d'equalització de l'espai entrellaçat evita la desviació de frenada, mentre que les pastilles de fre tipus-cartutxos lliures- d'amiant permeten la substitució ràpida i còmoda.

4. Adaptabilitat mediambiental àmplia i personalització flexible:Adequat per a temperatures de funcionament que oscil·len entre els -20 graus i els +40 graus, el fre s'adapta a diversos modes de treball. Admet configuracions de tensió estàndard i personalitzades per satisfer els requisits de diverses aplicacions d'equips d'alt risc.

S'utilitza àmpliament en escenaris d'alt-risc, com ara transportadors de cintes de mines de carbó subterrànies, equips de transmissió que suporten reactors químics, maquinària d'elevació de camps de petroli i gas, equips de càrrega i descàrrega a prova d'explosió-de ports i maquinària de laminació d'acer metal·lúrgic. Com a component de seguretat bàsic, proporciona una protecció fiable per als sistemes d'elevació, transport i transmissió en diverses condicions a prova d'explosió-.

Mètode de selecció de tres-passos:

Definiu el tipus d'entorn perillós:Seleccioneu el model Ex d I per a entorns de gas de mines de carbó i elEx d II CT4model per a entorns de gas o pols explosius de fàbrica.

Calcula el parell de frenada requerit:Determineu el parell de frenada requerit segons el diàmetre del tambor i la càrrega nominal de l'equip i, a continuació, feu-lo coincidir amb el model de fre corresponent.

Especifiqueu els requisits de personalització:Proporcioneu detalls sobre el cicle de treball de funcionament, la tensió d'alimentació i les demandes ambientals especials (per exemple, alta temperatura, pols pesada) per facilitar la formulació d'un pla d'adaptació a mida.

P: Quins components requereixen enfocament durant el manteniment diari dels frens de la sèrie BYWZ4? Amb quina freqüència es requereixen proves professionals?

R: El manteniment diari s'ha de centrar en els aspectes següents:

1. Estanquitat dels-perns de tancament a prova d'explosió i integritat dels components de segellat
2. Lliurament dels frens i estat de desgast de les pastilles de fre-lliures d'amiant (substituïu ràpidament quan s'arribi al llindar de desgast)
3. Carrera de compressió de la molla del fre (mesurable amb una regla)
4. Nivell d'oli hidràulic del propulsor i estat lliure del circuit d'oli

Les proves professionals s'han de confiar a institucions amb certificacions de qualificació vàlides a prova d'explosió{0}. L'interval de prova recomanat no ha de superar els 3 anys, i els informes d'inspecció i els registres de rectificació s'han de documentar adequadament.

P: Com solucionar problemes de resposta de frenada lenta i força de frenada insuficient al sistema de fre?

R: Solucioneu problemes en l'ordre de prioritat següent:

1. Comproveu el nivell d'oli hidràulic del propulsor i ompliu-lo amb oli que compleixi les especificacions si és insuficient. Simultàniament, inspeccioneu el circuit d'oli per detectar obstruccions o fuites.
2. Verifiqueu l'estat del contacte del cablejat elèctric i confirmeu que les fluctuacions de la tensió de la font d'alimentació estiguin dins del rang permès de ±10%.
3. Comproveu si el joc de frens supera el límit especificat i calibreu-lo al rang estàndard mitjançant el mecanisme d'ajust.
4. Inspeccioneu si els coixinets de fricció estan excessivament desgastats o contaminats amb oli. Substituïu les pastilles si cal i netegeu la superfície del tambor de fre.

P: Es poden utilitzar pastilles o actuadors de fre no-originals com a substituts del producte?

R: No es recomana l'ús de peces de recanvi no-originals. Les pastilles de fre originals estan fetes de materials lliures d'amiant-i compleixen l'estàndard GB 6332.2-86, amb coeficients de fricció i índexs de desgast calibrats amb precisió per adaptar-se als paràmetres de disseny del producte. Els propulsors de la sèrie BED estan equipats amb certificacions oficials a prova d'explosió i marques de seguretat.

Els accessoris no-originals poden comprometre el rendiment a prova d'explosió-del fre, perjudicar l'estabilitat del frenat, fins i tot provocar un mal funcionament de l'equip i pot provocar la pèrdua dels drets de garantia del producte.

Etiquetes populars: fre hidràulic de la cinta transportadora bywz4, fabricants de fre hidràulic de la cinta transportadora bywz4 de la Xina, proveïdors, fàbrica