YWZ5 (YWZ9) Fre industrial hidràulic d'alt parell

YWZ5 (YWZ9) Electro-fre de tambor hidràulic

• ​​​​​Resposta d'alta-eficiència i frenada segura:Impulsat per un sistema d'accionament electro-hidràulic, el fre aconsegueix un temps de resposta de <0,5 segons. Assegura una frenada d'emergència sense sacsejades-i és ideal per als requisits de frenada d'alta-freqüència de la maquinària pesada-, mitigant eficaçment els riscos de seguretat operacional dels equips.
• Parell ajustable i forta adaptabilitat:Amb un rang de parell de frenada de 230-1250 N·m, la unitat es pot calibrar amb precisió per adaptar-se als requisits d'equips d'elevació i transport de 10-50 tones. No calen modificacions addicionals per a una integració perfecta.
• Durable, resistent a la intempèrie-i baix cost de manteniment:Amb una classificació resistent a la pols i a l'aigua IP54, manté un funcionament estable en entorns durs amb temperatures que oscil·len entre els -30 graus i els 60 graus. Els components clau presenten un disseny resistent al desgast que minimitza les taxes de fallada, reduint així la freqüència i el cost del manteniment posterior.
• Estructura compacta i fàcil instal·lació:El seu disseny compacte i-estalvi d'espai permet la instal·lació amb cargols M16 estàndard. Amb els requisits baixos per a la planitud de la superfície de muntatge, el fre pot ser instal·lat fàcilment per un sol operador, reduint significativament el temps d'instal·lació.
• Avantatges del model actualitzat (YWZ9):Com a versió millorada del YWZ5, el YWZ9 està equipat amb una funció de compensació automàtica de la distància de frenada, que ofereix una major precisió de frenada. Amb un nivell de soroll de funcionament inferior o igual a 65 dB(A), és ideal per a aplicacions industrials amb requisits estrictes de reducció de soroll.

Les temperatures ambientals de funcionament dels frens de la sèrie YWZ5 i YWZ9 són de -30 graus a 60 graus i de -20 graus a 50 graus respectivament. L'entorn de treball ha d'estar lliure de gasos inflamables, explosius o corrosius, amb una humitat relativa de l'aire que no superi el 90%.

Les especificacions tècniques dels frens electro-de tambor hidràulics YWZ5 i YWZ9 s'enumeren a continuació:

YWZ5 electro-fre de tambor hidràulic

• Models de producte: YWZ5-160, YWZ5-200, YWZ5-250, YWZ5-315, YWZ5-400, YWZ5-500, YWZ5-630, YWZ5-710, YWZ5-800, etc.
• Diàmetre de la roda de fre aplicable: 160–800 mm
• Interval de parell de frenada: 80–12,500 N·m
• Models de propulsor compatibles: Ed23/5, Ed30/5, Ed50/6, Ed80/6, Ed121/6, Ed201/6, Ed301/6 i altres models equivalents.

YWZ9 electro-fre de tambor hidràulic

• Models de producte: YWZ9-160/E23, YWZ9-200/E23, YWZ9-250/E30, YWZ9-300/E80, YWZ9-315/E50, etc.
• Diàmetre de la roda de fre aplicable: 160–500 mm
• Interval de parell de frenada: 80–1,000 N·m
• Distància de retracció estàndard: 1,0 mm o 1,25 mm
• Models de propulsor compatibles: Ed23/5, Ed30/5, Ed50/6, Ed80/6 i altres models equivalents.

1. Maquinària d'elevació:Adequat per a grues aèries, grues pòrtic, grues torre i equips similars, el fre s'utilitza per aconseguir una frenada fiable dels mecanismes d'elevació i desplaçament. Assegura que les càrregues pesades es col·loquen amb precisió als punts de parada designats, evita moviments no desitjats i garanteix la seguretat operativa.
2. Equipament portuari:Ampliament aplicat a grues portuàries, sistemes de càrrega/descàrrega de vaixells i equips relacionats, permet una frenada ràpida durant les operacions de manipulació de càrrega. El fre està dissenyat per adaptar-se als cicles de treball freqüents d'arrencada-aturada, millorant l'eficiència operativa alhora que garanteix un rendiment estable de l'equip en diferents condicions de treball.
3. Equips metal·lúrgics:Equips com ara laminadores i bobines requereixen una frenada precisa durant el funcionament. Aquesta sèrie de frens compleix els seus requisits de frenada d'alta-càrrega i alta-freqüència, ajudant a controlar la precisió dels procediments de processament de l'acer i mantenir l'estabilitat dels fluxos de treball de producció.
4. Equip de mineria:Ideal per a polipasts de mines, transportadors i altres maquinàries de mineria, proporciona una protecció de frenada fiable durant l'elevació de minerals i el transport de material, evitant la fugida de l'equip. Particularment en condicions de treball perilloses com els túnels de mines inclinades, garanteix eficaçment la seguretat de la producció i garanteix un funcionament ininterromput dels equips.
5. Altres equips-pesants:També és compatible amb equips d'energia eòlica, maquinària de construcció i més, oferint un rendiment de frenada estable i fiable per als seus sistemes de frenada i adaptant-se perfectament a una àmplia gamma d'entorns i condicions operatives.

• Inspecció prèvia a la-instal·lació

Inspeccioneu el fre per detectar danys de transport o emmagatzematge i components que falten. Comproveu que la superfície de la roda del fre estigui neta; si està contaminat amb oli o altres residus, feu una neteja a fons abans de la instal·lació.

• Mètodes d'instal·lació

El fre admet configuracions de muntatge vertical i horitzontal, amb els procediments específics següents:

1. Muntatge vertical: afluixeu les femelles corresponents per col·locar la molla principal en estat lliure. Gireu el cargol d'ajust per obrir el braç del fre, després munteu el fre a la roda del fre i fixeu-lo correctament.

2. Muntatge horitzontal: si la roda del fre ja està instal·lada entre el motor i altres components associats, afluixeu les femelles corresponents i traieu els cargols de muntatge específics. Plega el braç del fre cap avall i, a continuació, munta el fre a la roda del fre des de la posició lateral.

• Requisits de precisió de la instal·lació

Assegureu-vos que la roda de fre compleix els següents estàndards de tolerància per garantir un contacte uniforme entre les pastilles de fre i la superfície de la roda:

1. Desviació radial Menor o igual a 0,1 mm

2. Deflexió axial Menor o igual a 0,2 mm Després del període de rodatge, l'àrea de contacte entre les pastilles de fre i la roda de fre ha de serSuperior o igual al 85%.

• Inspecció-preoperació

  1. Verifiqueu que tots els paràmetres d'ajust siguin precisos i compleixin les especificacions.

  2. Confirmeu que les femelles de bloqueig de tots els components estiguin completament ajustades.

  3. Comproveu que el cablejat del propulsor estigui connectat correctament d'acord amb l'esquema elèctric.

• Operació de prova

  Realitzeu diverses proves sense-càrrega a l'equip amfitrió. Aquest pas és fonamental per garantir un seient i un desgast adequats-entre les pastilles de fre i la roda de fre abans de l'operació formal.

• Manteniment diari

  Realitzeu inspeccions periòdiques dels elements següents a intervals especificats:

  1. Estat de desgast de les juntes de frontissa i bon funcionament del mecanisme de fre.

  2. Compliment de l'alçada d'elevació del propulsor amb els requisits normatius.

  3. Nivell d'oli hidràulic al propulsor; comproveu si hi ha fuites o filtracions d'oli.

  4. Substituir clavilles i eixos si el seu desgast supera el 5% del diàmetre nominal o si la seva el·lipticitat supera els 0,5 mm.

• Canvi de pastilles de fre

  Comproveu periòdicament l'ajust entre les pastilles de fre i la roda de fre. Quan el gruix del coixinet arriba al valor mínim-especificat pel fabricant,substitució immediataamb coixinets nous és obligatori.

• Substitució d'oli hidràulic

  1. L'oli hidràulic s'ha de substituir anualment com a pràctica de manteniment estàndard.

  2. A les regions fredes, utilitzeu oli hidràulic de baixa-temperatura-per garantir el rendiment del sistema en condicions de baixa-temperatura.

  3. Feu una prova d'estanquitat als segells del propulsor després de substituir l'oli per evitar fuites.

• Diagnòstic d'avaries i resolució de problemes

  Si es produeix una força de frenada insuficient, el problema pot provenir de pastilles de fre gastades o pressió d'oli insuficient. En aquest cas, substituïu les pastilles de fre gastades o inspeccioneu i repareu els segells del circuit d'oli per restaurar la pressió normal. El retard de frenada sol ser causat per l'entrada d'aire al sistema hidràulic o l'envelliment de l'oli hidràulic. Per resoldre aquest problema, dreneu l'aire atrapat del sistema hidràulic o substituïu l'oli hidràulic envellit per un oli nou que compleixi les especificacions. Les vibracions anormals durant la frenada solen ser el resultat d'un desequilibri de la roda del fre o d'una instal·lació excèntrica. Solucioneu aquest problema recalibrant l'equilibri dinàmic de la roda del fre i reajustant la posició d'instal·lació per eliminar l'excentricitat.

P: Els frens tradicionals dels equips antics es poden substituir directament per la sèrie YWZ5 (YWZ9)? Quins paràmetres s'han de confirmar?

R: La substitució directa és factible, però s'han de verificar tres paràmetres clau per endavant:

1. El diàmetre de la roda del fre, l'amplada i el diàmetre de l'eix de muntatge de l'equip han de coincidir amb les dimensions d'acoblament del fre de la sèrie YWZ5 (YWZ9).
2. Interval de parell de frenat requerit per l'equip: assegureu-vos que el parell nominal del fre seleccionat cobreixi completament la demanda real de l'equip. Es recomana seleccionar un model el parell màxim del qual sigui un 20% superior al requisit màxim de l'equip.
3. L'espai de muntatge: mesura l'alçada i l'amplada d'instal·lació del fre original de l'equip per garantir que el nou fre es pugui instal·lar sense problemes sense interferir amb els components adjacents.

P: Quines mesures de protecció addicionals s'han de prendre quan el fre s'utilitza en entorns polsosos o humits, com ara mines subterrànies o fàbriques de paper?

A: Per a entorns polsosos:

1. Instal·leu cobertes de pols als components mòbils exposats del fre (per exemple, frontisses del braç del fre i tiges del pistó de l'impulsor).
2. Netegeu regularment els dipòsits de pols de la superfície de la roda de fre per evitar que la pols s'acumuli entre les pastilles de fre i la superfície de la roda, que d'altra manera degradaria el rendiment de frenada.

    Per a ambients humits:

1. Adopteu fixacions galvanitzades o d'acer inoxidable per a totes les connexions de muntatge.
2. Segellar el port d'ompliment d'oli hidràulic del propulsor, la caixa de terminals i altres obertures hermèticament per evitar la intrusió d'humitat que podria provocar corrosió dels components o fallades elèctriques.
3. Escurça el cicle de substitució de l'oli hidràulic, amb un interval recomanat de 6 a 8 mesos.

P: Es pot utilitzar el fre per a equips amb rotació freqüent i inversa (per exemple, transportadors de rodets metal·lúrgics)? Quines precaucions s'han de prendre?

R: Sí, és adequat per a equips que requereixen un funcionament freqüent i invers, però s'han de seleccionar els models classificats per a frenades d'alta-freqüència (p. ex., productes marcats amb una classificació de cicle de treball "alta-freqüència" o "pesat-duty"). Cal tenir en compte dues precaucions clau:

1. Controla la taxa de desgast de les pastilles de fre El frenat freqüent accelera el desgast de les pastilles. Es recomana inspeccionar el gruix dels coixinets setmanalment i substituir-los ràpidament quan el gruix restant baixi a menys de 4 mm.
2. Monitoritzar l'augment de la temperatura de l'impulsor L'accionament freqüent pot provocar que la temperatura de l'oli hidràulic augmenti. Si la temperatura ambient supera els 40 graus, instal·leu un ventilador de refrigeració al propulsor. Això evita la degradació de l'oli a causa del sobreescalfament, que d'altra manera comprometria la velocitat de resposta de frenada.

P: El component del motor del propulsor és propens a danys? Com es pot allargar la seva vida útil?

R: El motor de propulsió té una vida útil típica de 5 a 8 anys en condicions de funcionament normals, però un manteniment inadequat pot provocar fàcilment l'esgotament del motor. Per allargar la seva vida útil, s'han de prendre les precaucions següents:

1. Eviteu els cicles freqüents d'arrencada{0}}parada del motor:L'interval entre frenades consecutives no hauria de ser inferior a 10 segons. Això evita la sobrecàrrega del motor causada per la bicicleta freqüent.
2. Inspeccioneu regularment els terminals del cablejat del motor:Comproveu les connexions soltes a intervals regulars per evitar un sobreescalfament localitzat induït per un mal contacte elèctric.
3. Mantenir el nivell normal d'oli hidràulic al propulsor:Un oli insuficient pot fer que el motor funcioni sense-càrrega, fet que accelera el desgast del motor.
4. Implementeu protecció tèrmica per a entorns-d'alta temperatura:Si la temperatura ambient supera els 45 graus, instal·leu un protector tèrmic al motor per evitar que les altes temperatures degradin el rendiment d'aïllament del motor.

P: Es pot controlar-en temps real l'estat dels frens instal·lant sensors? Quines funcions de control es recomana?

R: Sí, es pot fer un seguiment intel·ligent-en temps real de l'estat dels frens instal·lant sensors dedicats. Es recomanen tres tipus de sensors per al desplegament:

1. Sensor de desgast de pastilles de freAquest sensor supervisa el gruix-en temps real de les pastilles de fre i activa una alarma automàtica quan el gruix de les pastilles arriba al llindar de substitució.
2. Sensor de temperaturaMuntat a la roda del fre i a l'empenta, aquest sensor fa un seguiment dels nivells de temperatura en temps real per evitar errors relacionats amb el sobreescalfament-.
3. Sensor d'ictusDetecta la carrera de frenada del braç de fre. Quan la carrera supera el límit especificat (p. ex., un augment del 30% respecte al valor inicial), el sensor emet una indicació per ajustar el joc del fre.

Les dades del sensor es poden integrar al sistema de control de l'equip amfitrió per permetre la supervisió remota i l'{0}}avís d'error automàtic.

Contacta ara

Etiquetes populars: ywz5 (ywz9) fre industrial hidràulic de parell elevat, Xina ywz5 (ywz9) fabricants de frens industrials hidràulics de parell elevat, proveïdors, fàbrica