YWZ5 (YWZ9) Fre industrial hidràulic d'alt parell

YWZ5 (YWZ9) fre de tambor hidràulic elèctric

• Resposta eficient, frenada segura:depenent de l'accionament hidràulic elèctric, velocitat de resposta<0.5 seconds, emergency braking without jamming, suitable for high-frequency braking needs of heavy machinery, effectively avoiding equipment operation safety risks.
• Parell ajustable i forta adaptabilitat:El parell de frenada cobreix 230-1250 N · m, que es pot ajustar amb precisió segons les necessitats d'equips com ara 10-50 tones d'elevació i transport, i es pot combinar sense modificacions addicionals.
• Durable i resistent a la intempèrie, baix cost de manteniment:Classificació IP54 a prova de pols i impermeable, funcionament estable en entorns durs que van des de -30 graus fins a 60 graus; Disseny antidesgast dels components clau, baixa taxa de fallada, reduint la freqüència de manteniment i els costos en la fase posterior.
• Estructura compacta, fàcil instal·lació:petit en mida i estalvi d'espai, adequat per a la instal·lació amb cargols estàndard de 16 mm de diàmetre, baix requisit de planitud de la superfície d'instal·lació, fàcil d'instal·lar per una sola persona, estalviant temps.
• Avantatges de la versió actualitzada (YWZ9):Com a versió actualitzada de YWZ5, s'ha afegit una funció de compensació automàtica per a la separació dels frens, donant com a resultat una major precisió de frenada; Soroll de funcionament Menor o igual a 65 dB, adequat per a escenaris industrials amb alts requisits de reducció de soroll.

La temperatura de l'entorn de funcionament dels frens de la sèrie YWZ5 i YWZ9 és generalment al voltant de -30 graus -60 graus i -20 graus -50 graus, respectivament. No hi hauria d'haver gasos inflamables, explosius o corrosius a l'entorn de treball i la humitat relativa de l'aire no hauria de superar el 90%. L'altitud de la ubicació d'ús ha de complir les disposicions pertinents de GB755-2000.

Les especificacions del producte dels frens de tambor hidràulics elèctrics YWZ5 i YWZ9 són les següents:

Fre de tambor hidràulic elèctric YWZ5:

• Model de producte:YWZ5-160, YWZ5-200, YWZ5-250, YWZ5-315, YWZ5-400, YWZ5-500, YWZ5-630, YWZ5-710, YWZ5-800, etc.
• Diàmetre de la roda de fre aplicable:160-800 mm.
• Parell de frenada:80-12500N · m.
• Models de propulsor:Es pot combinar amb Ed23/5, Ed30/5, Ed50/6, Ed80/6, Ed121/6, Ed201/6, Ed301/6 i altres tipus de propulsors.

Fre de tambor hidràulic elèctric YWZ9:

• Models de producte:YWZ9-160/E23, YWZ9-200/E23, YWZ9-250/E30, YWZ9-300/E80, YWZ9-315/E50, etc.
• Diàmetre de la roda de fre aplicable:160-500 mm.
• Parell de frenada: 80-1000N · m.
• Distància de retracció:generalment 1,0 mm o 1,25 mm.
• Models de propulsor:compatible amb Ed23/5, Ed30/5, Ed50/6, Ed80/6 i altres tipus de propulsors.

• Maquinària d'elevació:com ara ponts grues, grues pòrtic, grues torre, etc., s'utilitzen per aconseguir la frenada dels mecanismes d'elevació i operació, assegurant que els objectes pesats s'aturen amb precisió en les posicions designades, evitant el moviment accidental i garantint la seguretat operativa.
• Equipament portuari:s'utilitza habitualment a les grues portuàries, vaixells de càrrega i descàrrega, etc., pot frenar ràpidament durant la càrrega i descàrrega de càrrega, adaptar-se als requisits de treball de parada d'inici freqüent, millorar l'eficiència operativa i garantir un funcionament estable de l'equip en diverses condicions de treball.
• Equips metal·lúrgics:Equips com ara laminadores i màquines de bobinat requereixen una frenada precisa durant el funcionament. Aquesta sèrie de frens pot complir els seus requisits de frenada de càrrega elevada i d'alta-freqüència, ajudant a controlar la precisió del processament de l'acer i l'estabilitat dels processos de producció.
• Equip de mineria:com ara polipasts i transportadors de mines, poden proporcionar una protecció de frenada fiable quan s'aixeca mineral o es transporten materials, evitant que els equips perdin el control. Especialment en condicions de treball perilloses, com ara túnels inclinats, pot garantir eficaçment la seguretat de la producció i el funcionament normal dels equips.
• Altres equips pesats:També es pot aplicar a equips d'energia eòlica, maquinària de construcció, etc., proporcionant capacitats de frenada estables i fiables per als seus sistemes de frenada, adaptant-se a diferents entorns i condicions de treball.

• Inspecció prèvia a la instal·lació:Comproveu si el fre està danyat o falta durant el transport o l'emmagatzematge, si la superfície de la roda del fre està neta i netegeu-la a fons si hi ha oli o altra brutícia.
• Mètode d'instal·lació:Es pot instal·lar verticalment o horitzontalment. Quan instal·leu verticalment, afluixeu les femelles pertinents per fer que la molla principal estigui lliure, gireu el cargol per obrir el braç del fre i, a continuació, instal·leu el fre a la roda del fre; Quan instal·leu horitzontalment, si la roda de fre ja està instal·lada entre el motor i altres components, afluixeu les femelles corresponents, traieu alguns cargols, doblegueu el braç de fre i instal·leu-lo a la roda de fre des del costat.
• Requisits de precisió de la instal·lació:Assegureu-vos que la desviació radial de la roda de fre sigui inferior o igual a 0,1 mm i que la deflexió axial sigui inferior o igual a 0,2 mm per garantir un contacte uniforme entre la pastilla de fre i la superfície de la roda. Després d'entrar, l'àrea de contacte hauria de ser superior o igual al 85%.
• Inspecció prèvia a l'operació:Comproveu si tots els ajustos són precisos, si les femelles de bloqueig de cada peça estan ajustades i si el cablejat de l'empènyer és correcte.
• Operació de prova:Realitzeu diverses proves sense-càrrega a l'amfitrió per garantir un bon desgast entre les pastilles i les rodes de fre.
• Manteniment diari:Comproveu regularment si les articulacions de la frontissa estan desgastades, si l'estructura del fre es mou amb normalitat, si l'alçada d'elevació del propulsor compleix la normativa, si l'oli hidràulic és suficient i si hi ha fuites o filtracions d'oli. Quan el desgast del passador i el cargol superi el 5% del diàmetre o l'el·lipticitat superi els 0,5 mm, s'han d'actualitzar.
• Canvi de pastilles de fre:Comproveu l'ajust entre la pastilla de fre i la roda de fre. Quan el gruix de la pastilla de fre arriba al valor mínim especificat, s'ha de substituir una pastilla de fre nova.
• Canvi d'oli hidràulic:Es recomana substituir l'oli hidràulic anualment. S'ha d'utilitzar oli hidràulic a baixa temperatura a les regions fredes i s'ha de provar el segellat del propulsor.
• Tractament d'errors:Si no hi ha prou força de frenada, pot ser que es degui a juntes gastades o a una pressió d'oli insuficient, i s'han de substituir les juntes o s'ha de comprovar el segell del circuit d'oli; El retard de frenada pot ser degut a l'admissió del sistema hidràulic o a l'envelliment de l'oli, i l'oli hidràulic s'ha de buidar o substituir; Les vibracions anormals solen ser causades per un desequilibri de la roda del fre o per l'excentricitat de la instal·lació i requereixen la recalibració de l'equilibri dinàmic.

P: Els frens tradicionals dels equips antics es poden substituir directament per la sèrie YWZ5 (YWZ9)? Quins paràmetres s'han de confirmar?
R: Es pot substituir directament, però cal confirmar tres paràmetres clau per endavant: primer, el diàmetre, l'amplada i el diàmetre de l'eix d'instal·lació de la roda de fre de l'equip han de ser coherents amb la mida d'ajust del fre de la sèrie YWZ5 (YWZ9); El segon és el rang de parell de frenat requerit de l'equip, assegurant que el parell nominal del fre seleccionat cobreix els requisits reals de l'equip (es recomana triar un model amb un límit superior de parell 20% superior al requisit màxim de l'equip); El tercer és l'espai d'instal·lació, mesurant l'alçada i l'amplada d'instal·lació del fre original de l'equip per garantir que el nou fre es pugui instal·lar sense problemes i evitar interferències amb altres components.

P: Quines mesures de protecció addicionals s'han de prendre quan s'utilitza en entorns polsosos o humits, com ara mines subterrànies o fàbriques de paper?
R: En entorns polseosos, cal instal·lar cobertes de pols a les parts mòbils exposades del fre (com ara la frontissa del braç del fre i la barra del pistó del propulsor), netejar regularment la pols a la superfície de la roda del fre i evitar que la pols entri entre la pastilla del fre i la superfície de la roda i afecti l'efecte de frenada; En entorns humits, s'han d'utilitzar elements de fixació galvanitzats o d'acer inoxidable per segellar el port d'ompliment d'oli hidràulic, la caixa de connexions i altres parts del propulsor per evitar que el vapor d'aigua s'infiltri i provoqui òxid o fallada elèctrica dels components. Al mateix temps, s'hauria d'escurçar el cicle de substitució de l'oli hidràulic (es recomana substituir-lo cada 6-8 mesos).

P: Es pot utilitzar el fre per a equips amb rotació freqüent i inversa (com ara transportadors de rodets metal·lúrgics)? A què he de prestar atenció?
R: Es pot utilitzar per a equips freqüents d'avant i marxa enrere, però cal seleccionar els models de frenada d'alta-freqüència (com ara productes etiquetats amb un sistema de treball d'"alta-freqüència" o "-pesat"), i cal tenir en compte dos punts: primer, controlar la taxa de desgast de la pastilla de fre, ja que el desgast de frenada freqüent accelerarà. Es recomana comprovar el gruix del coixinet cada setmana i substituir-lo de manera oportuna quan el gruix restant sigui inferior a 4 mm; El segon és controlar l'augment de temperatura del propulsor. Els moviments freqüents poden provocar un augment de la temperatura de l'oli hidràulic. Si la temperatura ambient supera els 40 graus, s'ha d'instal·lar un ventilador de refrigeració al propulsor per evitar que l'oli es deteriori a causa de l'alta temperatura i afecti la velocitat de resposta de frenada.

P: La part del motor del propulsor es fa malbé fàcilment? Com allargar la seva vida útil?
R: La vida útil normal del motor del propulsor és d'uns 5-8 anys i, si no es manté correctament, és propens a esgotar-se. S'ha de prestar atenció a l'allargament de la vida útil: en primer lloc, eviteu l'arrencada i l'aturada freqüents del motor, i l'interval recomanat entre una única frenada i la següent frenada no hauria de ser inferior a 10 segons per evitar la sobrecàrrega del motor; En segon lloc, comproveu regularment si els terminals del cablejat del motor estan solts per evitar el sobreescalfament local causat per un mal contacte; El tercer és assegurar-se que el nivell d'oli hidràulic del propulsor sigui normal. L'oli insuficient pot fer que el motor funcioni sense càrrega i accelerar el desgast del motor; En quart lloc, quan la temperatura ambient supera els 45 graus, cal instal·lar un escut tèrmic per al motor per evitar que les altes temperatures afectin el rendiment d'aïllament del motor.

P: Es pot controlar-en temps real l'estat dels frens instal·lant sensors? Quines funcions de control es recomana?
R: Es poden instal·lar sensors per aconseguir un control intel·ligent. Es recomana instal·lar tres tipus de sensors: un és el sensor de desgast de pastilles de fre, que controla el gruix de pastilles en temps real i alarma automàticament quan s'arriba al llindar de substitució; El segon és un sensor de temperatura que controla la temperatura de la roda del fre i del propulsor per evitar errors de sobreescalfament; El tercer és el sensor de carrera, que detecta la carrera de frenada del braç de fre. Quan la carrera supera el valor especificat (com ara un augment del 30% respecte al valor inicial), demana la necessitat d'ajustar el joc del fre. Les dades del sensor es poden integrar al sistema de control del dispositiu per aconseguir un control remot i un avís d'error.

Contacta ara

Etiquetes populars: ywz5 (ywz9) fre industrial hidràulic de parell elevat, Xina ywz5 (ywz9) fabricants de frens industrials hidràulics de parell elevat, proveïdors, fàbrica