Fre de tambor industrial DYW a prova d'explosió

Fre de tambor a prova d'explosió de la sèrie DYW-

Especificacions tècniques bàsiques del producte

 

Fre de tambor a prova d'explosió de la sèrie DYW-

Finalitat ＆ Condicions d'ús

Propòsit: les cintes transportadores de la sèrie DYW estan equipades amb frens de tambor hidràulics elèctrics per frenar les cintes transportadores subterrànies a les mines de carbó.

 

Condicions d'ús:

•L'altitud del lloc de treball no ha de superar els 2000m.

•La temperatura ambient oscil·la entre -20 graus i +40 graus .

•La humitat relativa de l'aire és Inferior o igual al 90%.

•Es permet que el nivell de contaminació del medi circumdant sigui el nivell 3.

•L'ús d'entorns de mines de carbó subterrànies permesos pel Reglament de Seguretat de les Mines de Carbó.

•La font d'alimentació aplicable és la font d'alimentació de CA trifàsica-, 50 Hz 380 V, 660 V, 1140 V i el nivell d'aïllament del motor és F.

estructura ＆ principi de funcionament

El fre de tambor hidràulic elèctric de la cinta transportadora de la sèrie DYW consta de dues parts principals: un bastidor de fre i un propulsor hidràulic elèctric a prova d'explosió a joc{0}. El punt de gir principal del suport del fre està equipat amb coixinets autolubricants, que tenen una alta eficiència de transmissió, una acció sensible i fiable; Les pastilles de fre modelades són fàcils i ràpides de substituir, tenen una llarga vida útil i una alta taxa d'utilització; Dispositiu de joc igual de tipus de cadena, amb joc igual i bon efecte. El propulsor té un rendiment excel·lent, un bon rendiment de segellat i un alt nivell de protecció de la carcassa. Quan està encès, l'actuador hidràulic elèctric es mou, la seva vareta d'empenta s'eleva ràpidament i la pastilla de fre s'obre (allibera) mitjançant l'acció de la palanca; Quan es talla l'alimentació, la barra d'empenta de l'actuador hidràulic elèctric baixa ràpidament sota l'acció de la força de la molla del fre i tanca la pastilla de fre (fre de retenció) mitjançant l'acció de la palanca.

 

1.Tap d'injecció d'oli 2. palanca 3. seient de molla 4. molla de fre 5. vareta de molla

6. vareta d'ajust 7. Braç de fre 8. pastilla de fre 9. dispositiu d'ajust de pastilles 10. cargol

11. eix de passador 12. dispositiu de joc igual 13. Base 14. forat del cablejat del propulsor

Taula 1

P: Quins són els escenaris d'aplicació del producte?

R: El fre de tambor hidràulic elèctric a prova d'explosió de la sèrie DYW es pot utilitzar àmpliament per a la desacceleració i el frenat d'estacionament de diversos transports de corretges a prova d'explosió, càrrega i descàrrega portuària, maquinària d'elevació, metal·lúrgica i de construcció, especialment adequat per a equips com ara cintes transportadores subterrànies a les mines de carbó.

P: Quina és l'estructura principal del producte?

R: Es compon principalment de bastidor de fre, roda de fre, sabata de fre, propulsor hidràulic elèctric, molla de fre i altres components. El suport de fre és l'estructura de suport i les sabates de fre estan en contacte amb les rodes de fre per aconseguir la frenada. El propulsor hidràulic elèctric proporciona energia i la molla de fre s'utilitza per generar força de frenada quan es talla l'energia.

P: Com triar el model de producte adequat?

R: La selecció s'ha de basar en factors com ara la velocitat de funcionament, la mida de la càrrega, els requisits de parell de frenada i l'espai d'instal·lació de l'equip. Per exemple, per a les grans cintes transportadores de mines de carbó, si la velocitat de transport és ràpida i la càrrega és gran, cal triar un model amb un parell de frenada més gran; Al mateix temps, s'ha de considerar la ubicació d'instal·lació per garantir que la mida d'instal·lació del fre sigui compatible amb l'equip amfitrió.

P: El producte es pot personalitzar?

R: Es pot personalitzar. Si els usuaris tenen requisits especials de frenada, mètodes d'instal·lació o altres necessitats funcionals, poden negociar amb nosaltres i personalitzarem la producció segons requisits específics.

P: Quina és la funció d'ajust automàtic d'aquest producte?

R: Equipat amb una funció de compensació automàtica per al desgast de les pastilles de fre, quan es desgasten les pastilles de fre, la longitud de la barra de tracció s'ajusta automàticament per garantir el viatge segur del propulsor; El dispositiu de joc igual de tipus de cadena pot ajustar automàticament l'espai entre les sabates de fre d'ambdós costats i les rodes de fre, evitant el desgast excèntric d'un-un costat; El dispositiu de centratge automàtic de la superfície de l'arc de la sabata del fre pot evitar que la pastilla del fre suri a la superfície de la roda del fre quan s'obre el fre, sense necessitat d'ajustament i manteniment manuals.

P: La mida de la instal·lació és universal?

R: La seva mida d'instal·lació i l'alçada central són les mateixes que les originals YWZ5, YWZ9, YW i altres especificacions de frens de tambor hidràulics elèctrics, i la mida d'instal·lació també és la mateixa que BYWZ5. L'actualització no requereix ajustos significatius a l'equip amfitrió.

P: Quines són les precaucions durant la instal·lació del producte?

R: Durant la instal·lació, s'ha d'assegurar que la superfície de la roda del fre estigui neta, lliure de taques d'oli i impureses per garantir l'efecte de frenada; Seguiu estrictament les instruccions d'instal·lació per garantir la precisió d'instal·lació del fre, especialment l'ajust de la bretxa entre la sabata del fre i la roda del fre; El fre s'ha d'instal·lar fermament a l'equip amfitrió per evitar que s'afluixi durant el funcionament.

P: Quins són els continguts de manteniment diari?

R: La inspecció diària del desgast de les sabates de fre és necessària per comprovar si hi ha un desgast excessiu o desigual; Comproveu la superfície de la roda del fre per si hi ha danys, esquerdes, etc.; Comproveu si el nivell d'oli del propulsor hidràulic elèctric és normal i si hi ha alguna fuita d'oli; També cal comprovar si els cargols de cada part de connexió estan solts.

P: Amb quina freqüència es substitueix el líquid de fre?

R: En general, es recomana substituir el líquid de fre cada 1-2 anys o segons l'ús real, quan el líquid de fre es deteriora, es torna tèrbol, etc., per garantir el rendiment del sistema de frenada.

P: És convenient el manteniment del producte?

R: El manteniment és relativament convenient i les pastilles de fre adopten una estructura d'emmotllament integral de tipus de subjecció, que és fàcil de substituir. I moltes funcions com l'ajust de la bretxa i la compensació del desgast de les pastilles de fre es realitzen automàticament, sense necessitat d'ajustaments manuals freqüents.

P: Com resoldre el problema de la força de frenada insuficient en els productes?

R: Comproveu si la carrera lliure del pedal de fre és massa gran, si el líquid de fre del cilindre mestre és suficient i si la copa i l'anell del cilindre mestre estan envellits i deformats. Repareu o substituïu components segons problemes específics.

Etiquetes populars: Fre de tambor industrial a prova d'explosió dyw, fabricants de fre de tambor industrial a prova d'explosió de la Xina, proveïdors, fàbrica