Model Ed Impulsador hidràulic elèctric

Impulsor electro-de la sèrie ED

Condicions de funcionament:

• Temperatura ambient: -20 graus ~ +50 graus . Utilitzeu oli hidràulic DB-25. Per a temperatures inferiors a -20 graus, es recomana l'oli hidràulic d'aviació YH-10. No s'ha d'instal·lar un escalfador en configuracions estàndard; tanmateix, s'ha d'instal·lar un escalfador quan s'utilitza oli hidràulic DB-25.
• Deure d'explotació: Funcionament continu (S1); funcionament intermitent (S3-60%).
• Tensió i freqüència: AC trifàsic 380V/50Hz. Els productes amb tensions i freqüències alternatives estan disponibles a petició. Si us plau, consulteu el nostre equip de vendes per personalitzar-lo abans de fer la comanda.
• Especificacions del motor: Motor asíncron AC trifàsic, compatible amb GB 755-2000. Classe d'aïllament: F.
• Requisits del cable: Àrea de secció transversal màxima{0}}admesa dels conductors del cable: 4×2,5 mm².
• Versions -resistents a la corrosió: Dissenyat per a aplicacions exposades a medis corrosius, humitat ambiental alta o entorns propensos a la condensació-. El motor està equipat amb un estator-injectat al buit. Hi ha disponibles opcions especials de recobriment anticorrosió; poseu-vos en contacte amb la nostra empresa per obtenir més informació si cal.

• Estructura integrada i alta fiabilitat:L'adopció d'un disseny integrat de cilindre hidràulic de motor-bomba hidràulica- sense canonades hidràuliques externes, elimina fonamentalment el risc de fuites d'oli. La carcassa està construïda principalment amb ferro colat o acer, amb una classe de protecció IP44/IP54 (IP65 està disponible a petició per a aplicacions especials). Aquesta construcció robusta garanteix una excel·lent adaptabilitat a entorns industrials durs amb pols, vibracions i altres condicions adverses, la qual cosa permet una instal·lació i un funcionament-sense problemes.
• Sortida estable, controlable i redundància d'alta seguretat:Aprofitant els avantatges inherents de la transmissió hidràulica, la força de sortida (que oscil·la entre 500 N i 20.000 N) és suau i lliure d'impactes, i es pot ajustar infinitament mitjançant la modificació de paràmetres. Equipats amb una vàlvula de desbordament per protegir-se de la sobrecàrrega, alguns models estan equipats amb una molla de reinici-desactivada que activa la frenada d'emergència en cas de fallada de corrent. Aquesta característica fa que el producte sigui especialment adequat per als requisits de seguretat d'equips d'alt risc-en indústries com ara l'explotació de grues i la mineria.
• Adaptabilitat a les condicions generals de funcionament i resposta flexible:Admet la rotació del motor en sentit horari i antihorari per aconseguir un moviment "empènyer/estirar" bidireccional. La carrera del pistó (50–200 mm) i la velocitat de moviment (0,05–0,5 m/s) es poden personalitzar segons els requisits de l'usuari. El motor generalment adopta un cicle de treball S3-40% de temps curt-, que satisfà tant les demandes de baixa-velocitat i càrrega pesada-d'equips pesats com grues i trituradores, i els escenaris operatius freqüents d'arrencada i parada d'ascensors i transportadors.
• Fàcil manteniment, baix cost i excel·lent durabilitat:Els components bàsics (motor, cos de la bomba, segells) es poden desmuntar i substituir individualment sense necessitat de desmuntar-la unitat completa. El manteniment de rutina només requereix la substitució de l'oli hidràulic anti-grau 46 a través del port d'oli dedicat, eliminant la necessitat d'un sistema de filtració d'oli complex. Amb un temps mitjà entre avaries (MTBF) superior a les 5.000 hores, redueix significativament el temps d'inactivitat de l'equip, els costos de manteniment i la freqüència del servei.

Nota: els models específics i les dimensions estructurals estan subjectes a canvis sense avís previ.

PMF

01.Com funciona el propulsor hidràulic electro-de la sèrie ED?

Es compon principalment d'un motor, brida intermèdia, impulsor i conjunt complet de pistons. Quan està encès, el motor gira per impulsar l'impulsor, que genera oli a pressió. A continuació, aquest oli acciona el pistó i la biela per moure's cap amunt i manté la pressió un cop s'arriba a la carrera predeterminada. Quan es talla l'alimentació, el motor i l'impulsor deixen de girar immediatament i el pistó i la biela tornen a les seves posicions inicials sota força externa.

02.Com instal·lar el propulsor hidràulic electro-de la sèrie ED?

Es recomana instal·lació vertical (amb el motor situat a la part inferior). Alternativament, es permet la instal·lació angular o horitzontal, sempre que la cambra d'equilibri estigui mirant cap amunt i es garanteixi que el propulsor tingui una capacitat de balanceig-complet. La tija del pistóno ha deestar sotmesos a forces radials. Els forats de connexió superior i inferior de l'impulsor es poden connectar al mecanisme d'acoblament mitjançant eixos de passador, amb volanderes i passadors dividits instal·lats com a elements de fixació addicionals.

03.Quins dispositius addicionals es poden equipar al propulsor de la sèrie ED?

Hi ha disponibles una gamma d'accessoris opcionals, com ara interruptors de límit superior i inferior, vàlvules de retard d'elevació i baixada, molles de fre, molles de retorn, molles d'amortiment i escalfadors.

04.Quines són les funcions de l'interruptor de límit superior i l'interruptor de límit inferior?

L'interruptor de límit superior verifica que el fre s'ha alliberat completament i confirma que la barra d'empenta s'ha estès fins a la posició predeterminada. L'interruptor de límit inferior confirma que el fre s'ha activat correctament i verifica que la barra d'empenta s'ha retirat a la seva posició inicial.

05.Què fa que la vareta d'empenta no es mogui?

Les possibles causes inclouen la interrupció del subministrament elèctric, el mal funcionament del motor o l'obstrucció del sistema hidràulic. La resolució de problemes es pot realitzar inspeccionant la font d'alimentació, el motor i el sistema hidràulic en seqüència.

06.Com resoldre problemes d'impuls insuficient?

Les causes habituals inclouen fuites d'oli hidràulic o mal funcionament del motor. Primer, inspeccioneu els segells i les juntes de les canonades per detectar fuites; substituïu ràpidament els components danyats. Si el problema prové d'una fallada del motor, repara o substitueix el motor segons sigui necessari.

Etiquetes populars: propulsor hidràulic elèctric model ed, fabricants, proveïdors, fàbrica d'empenta hidràulica elèctrica model ed xinesa